SOSTA E ZTL SI DECIDONO CON I NUMERI. FORZA ITALIA ANNUNCIA UNO STUDIO TECNICO

Forza Italia Modena propone tariffe più eque per i pendolari, accessibilità garantita alla stazione durante i lavori, uno studio d’impatto prima di ogni estensione della Ztl e un tavolo con commercianti e residenti, senza dimenticare i negozi di prossimità dei quartieri.

 

Forza Italia Modena ha coinvolto il dott. Giorgio Guandalini, dottore commercialista e revisore contabile, articolista per diverse testate giornalistiche, quale tecnico in ambito economico, per presentare uno studio sull’evoluzione del commercio in centro storico. Lo annunciano Antonio Platis, responsabile regionale Organizzazione di Forza Italia, Enrico Fontana, commissario provinciale, e Giovanni Botti, segretario cittadino di Modena.

Valorizzare il centro storico significa renderlo raggiungibile, vivibile e attrattivo. Per questo Forza Italia Modena interviene su sosta, mobilità e Ztl, tre temi che l’amministrazione Mezzetti affronta in modo scollegato dalla crisi del commercio.

 

I NUMERI. Il dott. Giorgio Guandalini ha già firmato un’analisi dal titolo «Il commercio è morto, viva il commercio». Tra i dati che cita, con le rispettive fonti:

•             nel primo semestre 2026 il commercio al dettaglio ha perso il 14,8% del fatturato, mentre la manifattura cresceva del 9,6% e il terziario del 4,2% (indagine congiunturale della Camera di Commercio di Modena, su un campione di imprese);

•             al 30 giugno 2026 le imprese attive nel commercio in provincia sono 11.318, 404 in meno in un anno (-3,4%, contro il -1,1% del totale delle imprese modenesi) (Camera di Commercio);

•             il centro storico è passato da 691 negozi nel 2012 a 512 a giugno 2024 (Confcommercio);

•             tra il 2019 e il 2025 il capoluogo ha perso 272 imprese del commercio al dettaglio (Confesercenti);

•             il valore di compravendita dei negozi è sceso del 10,5%, mentre gli affitti sono saliti del 7,5% (Nomisma).

«Modena produce, ma non vende sotto casa», scrive Guandalini. «Se vogliamo che chi compra dal divano abbia ancora un motivo per alzarsi e uscire, dobbiamo offrirgli qualcosa che la rete non può dargli: un luogo, una relazione, un’emozione».

 

SOSTA E STAZIONE. L’unico ascensore dell’ingresso Porta Nord della stazione è chiuso e resterà fuori servizio fino a fine gennaio 2027: chi viaggia con la bicicletta e le persone con disabilità devono usare l’ingresso di piazza Dante. Lo denuncia Federconsumatori Modena, ricordando che i lavori, prorogati di un anno, hanno già peggiorato le condizioni di accesso alla stazione dal maggio 2025.

In questo quadro la delibera comunale che trasforma in parcheggi a pagamento gli attuali stalli gratuiti del piazzale di Porta Nord e fissa le tariffe del multipiano rischia, secondo Federconsumatori, di appesantire sensibilmente il costo di chi viaggia in treno: a fronte di abbonamenti mensili da 41 euro (51 per Reggio Emilia, 57 per Bologna), il parcheggio costerebbe 30 euro nel piazzale o 45 euro nel multipiano, con una spesa che in alcuni casi potrebbe raddoppiare, senza contare gli aumenti delle tariffe ferroviarie già deliberati dalla Regione per l’inizio del 2027. Come Forza Italia eravamo presenti di persona al parcheggio, all’iniziativa del consigliere [comunale] Mazzi del 26 ottobre, che condividiamo, e abbiamo raccolto le segnalazioni di chi ogni giorno prende il treno per lavorare o studiare. Chiediamo tariffe agevolate per i pendolari, la pubblicazione dei dati su incassi e occupazione dei posti e, per tutta la durata del cantiere, un piano di accessibilità provvisorio per disabili e ciclisti.

 

ZTL. L’estensione della Ztl verso nord è stata sospesa dalla delibera del 21 ottobre, in attesa di approfondimenti, ma non è stata cancellata. L’amministrazione ha annunciato un percorso partecipativo con residenti e commercianti. Bene, ma sospendere non basta: servono tempi certi, dati pubblici e uno studio d’impatto sul commercio e sul traffico. Su questo punto condividiamo la posizione del capogruppo di Fratelli d’Italia in consiglio comunale, Luca Negrini, che ha annunciato una mozione per uno studio di fattibilità su un parcheggio multipiano interrato riservato ai residenti in piazzale Redecocca, e sosteniamo la richiesta di una verifica tecnica sull’ipotesi di un multipiano all’ex Inam, in via San Giovanni del Cantone. Non siamo contrari alla Ztl in quanto tale, ma a un’estensione decisa senza una valutazione preventiva dell’impatto su negozi, residenti e traffico nelle vie vicine. Prima dei divieti servono alternative concrete: parcheggi accessibili, collegamenti frequenti, accessi per chi lavora e abita in centro. Con un centro storico che ha perso negozi e con affitti in crescita, ogni ostacolo in più all’accesso pesa sulle attività che restano.

 

PROSSIMITÀ. La stessa attenzione va riservata ai quartieri. Si parla di una possibile chiusura del Conad del Villaggio Giardino, storico negozio che, come hanno raccontato i residenti, è per molti un punto di aggregazione e un servizio essenziale per gli anziani e per le altre attività della zona. Non è in centro storico, ma pone la stessa domanda: che città vogliamo, se i negozi di prossimità chiudono uno dopo l’altro? Chiediamo all’amministrazione di aprire un confronto con l’azienda, i lavoratori e i residenti, per capire se la chiusura sia davvero inevitabile e quali alternative siano possibili, e di mappare i negozi di vicinato e i servizi essenziali a rischio nei quartieri.

 

LE NOSTRE PROPOSTE.

1) Tariffe agevolate per i pendolari nei parcheggi della stazione e dati pubblici su incassi e occupazione.

2) Un piano di accessibilità provvisorio alla stazione, per disabili e ciclisti, fino alla riapertura dell’ascensore.

3) Nessuna nuova estensione della Ztl senza uno studio pubblico di impatto economico anche sul commercio e sul traffico.

4) Un tavolo permanente con commercianti, residenti, categorie e professionisti per il centro storico.

5) Parcheggi di attestamento e navette coordinati con gli orari di negozi e servizi, con studi di fattibilità sui multipiano per i residenti (piazzale Redecocca) e per gli ingressi in centro (ex Inam).

6) Un progetto che porti dentro le vetrine il racconto di Modena: sito UNESCO, Motor Valley, enogastronomia.

7) Un monitoraggio dei negozi di vicinato e dei servizi essenziali a rischio nei quartieri, a partire dal caso del Conad Giardino, con un confronto tra Comune, azienda, lavoratori e residenti.

 

Il centro storico si valorizza facendolo vivere ogni giorno. Su questo Forza Italia Modena è pronta al confronto con l’amministrazione, con le categorie e con tutti i modenesi.

 

Antonio Platis

Responsabile regionale Organizzazione di Forza Italia

 

Avv. Enrico Fontana

Commissario provinciale di Forza Italia Modena

 

Giovanni Botti

Segretario cittadino di Modena